Kaivinkone ylämäkeen alamäkeen ei ole yksinkertainen asia, kaikki konekäyttäjä ei ole vanha kuljettaja! On sanonta, että ”kärsimätön ei voi syödä kuumaa tofua”, jotta vältetään onnettomuudet avaamalla kaivinkoneen, ei ahdistunut rinteessä ylös ja alas, meidän on hallittava joitain käyttötaitoja. Täällä jakaa kanssasi vanha kuljettajan alamäkeen kokemus, näiden pisteiden tulisi kiinnittää erityistä huomiota:
No.1: Tarkkaile ympäristöäsi huolellisesti
Ensinnäkin kaivukoneen on tarkkailtava huolellisesti ennen rinteen ylös ja alas menemistä, ja rampin todellisesta kulmasta on alustava tuomio riippumatta siitä, onko se kaivinkoneoperaation hallittavissa olevalla alueella. Tarvittaessa kaltevuuden yläosa voidaan ravistaa alaosaan kaltevuuden kulman vähentämiseksi. Lisäksi, jos se on juuri sade, tie on liian liukas mennä alamäkeen.
Nro 2: Muista käyttää turvavyötäsi
Suurimmalla osalla kuljettajia ei ole tapana käyttää turvavyöjä, ja alamäkeen menemällä, jos he eivät käytä turvavyöjä, kuljettaja nojaa eteenpäin. Silti on muistutettava kaikkia hyviä ajotapoja.
No.3: Poista kivet kiipeäessäsi alamäkeen
Olipa kiipeily tai alamäki, on välttämätöntä ensin poistaa ympäröivät esteet, etenkin suhteellisen suurten kivien poistamiseksi kiipeilyssä, ei kovin suuria kiviä tee kaivinradan liukastumista, ja onnettomuuteen on liian myöhäistä.
Nro 4: Aja ramppeilla, joissa ohjauspyörä on edessä
Kun kaivukoneen menee alamäkeen, ohjauspyörän tulisi olla edessä, jotta yläreura on kireä estämään auton rungon liukuminen eteenpäin painovoiman alla, kun se pysähtyy. Kun ohjaussauvan suunta on vastapäätä laitteen suuntaa, on helppo aiheuttaa vaaraa.
No. 5: Älä unohda pudottaa kauhaa menemään ylämäkeen
Kun kaivinkone menee alamäkeen, on toinen kohta, joka tarvitsee erityistä huomiota, ts. Aseta kaivinkoneen kauha, pidä se noin 20 ~ 30 cm: n päässä maasta, ja kun on vaarallinen tilanne, voit laittaa välittömästi työlaitteen pitääksesi kaivinkoneen vakaana ja pysäyttää sen liukumasta alaspäin.
No.6: Mene ylämäkeen ja alamäkeen rinteessä
Kaivukoneen tulisi kiivetä suoraan kaltevuutta vasten, ja on parasta olla kytkemättä kaltevuutta, mikä on helppo aiheuttaa kaatumista tai maanvyörymiä. Kun ajetaan rampilla, sinun on tarkistettava rampin pinnan kovuus. Muista, olkoon ylämäkeen tai alamäkeen, että ohjaamon on kohdattava eteenpäin suuntautuva suunta.
Nro 7: Mene alamäkeen jatkuvalla nopeudella
Alamäkeen mennessä kaivinkoneen tulisi pitää tasainen nopeus eteenpäin, ja radan nopeuden eteenpäin ja nostovarren nopeuden tulisi olla johdonmukainen, jotta kauhan tukivoima ei aiheuta radan ripustamista.
Nro 8: Yritä olla pysäköimättä ramppeihin
Kaivinkoneen tulisi parhaimmillaan pysäköityä tasaiselle tielle, kun se on pysäköity rampiin, aseta kauha varovasti maahan, avaa kaivamisvarsi (noin 120 astetta) ja lopeta radan alle. Tämä varmistaa vakauden eikä liukua.
Viestin aika: 25.-25. Joulukuuta