Kaivinkoneteräs tarttuminen ja puun kouran toiminta Useat varotoimet eivät ole barbaarisia käyttöä! Seuraavien ymmärtäminen tekee laitteistasi vähemmän alttiita epäonnistumiselle:
Kaivinkoneiden teräs tarttumisen ja puun kouran on muistettava nro 1:
Kun olet tarttunut materiaaliin, varsinkin kun paino on enemmän kuin yksi tonni, tee kiertotoimenpide, muista pyöriä kohtisuoraan maahan, ei kallistuskierron, moottorin lähtöakselin katkaiseminen, moottorin sisäisen selkäpaineöljyn vuotaminen on helppoa rikkoa, kiertäminen, pyörivä hammashampaat, kun kiertohampaat ovat, että moottorin sisäinen selkäpaineöljyn vuotaminen. Kustannukset ovat suhteellisen alhaiset, jos villi jatkaa toimintaa, rikkoutuneen hammasrautakuonan on helppo rikkoa suuret hammasrengashampaat, niin se maksaa enemmän rahaa, hammaspyörän perifeerillä on voisuutin, pelata kahdesti päivässä voivoitelua, parantaa kestävyyttä ja kulumiskestävyyttä!
Kaivukoneen terästarinan ja puun kouran on muistettava No.2:
Jos pitoläppää ei synkronoida käytön aikana, lopeta venttiili heti ja tarkista, vuotaako sylinteri öljyä. Jos vuotoja ei ole, tarkista, ovatko sylinterin keskellä olevan hitsatun venttiililohkon kela rikki ja vaurioitunut. Voidaanko kelan yläosaa painaa alas ja nousta sujuvasti? Jos se on rikki, korvaa se ajoissa; Jos kela ei ole vaurioitunut, säädä puola (tasapainoventtiili) heksa -jakoavaimella. Kela voi hallita hydrauliöljyvirtausta, kunnes se on synkronoitu!
Kaivinkoneiden terästarinan ja puun kouran on muistettava nro 3:
Toiminnassa meidän pitäisi kiinnittää huomiota siihen, onko aktiivinen avain akseli liiallinen kuluminen, etenkin sylinterin molemmissa päissä akselissa, jos rako on liian suuri, on helppo rikkoa, lisäksi kuljettajaa on vaikea havaita näkymälinjaa tauon jälkeen, kun taukoa ei korvata ajoissa ja jatkaa toimintaa, sillä se on helppoa.
Kaivinkoneiden teräs tarttumisen ja puun kouran on muistettava nro 4:
Jos toimenpidettä ei ole, tai jos on selvää, että käytät toimintaa, mutta kierto- ja kiristystoimenpiteet ilmestyvät samanaikaisesti, tällä kertaa pysähtyäksesi ajoissa tarkistaaksesi, onko kaksoispäinen solenoidiventtiilin kela jumissa, kun tuuletinkortti estetään, öljy estetään vai öljymerkkijono-ilmiö! Spool -tuuletin Ka johtuu yleensä hydrauliöljyvaikeuksista tai hiuksista, erityisesti korjaamisesta, katso valmistajan video -opetusohjelma tai puhelinkonsultointi!
Sanalla: Teräskoneen ja puun tarttumisen toiminta on sileä eikä vedä, ja valmistajan kokemuksella on paljon tekemistä suunnittelun kanssa, kypsät tuotteet perustuvat jatkuvaan innovaatioon, löydät ongelmia ongelmien ratkaisemiseksi ja jatkuvasti paranevan, laatu on perustavanlaatuista, pitäen mentaliteettia jatkuvasti vähentyvien asiakkaiden aiheuttamista asiakkaille.
Viestin aika: Mar-20-2024